轮胎，油箱，水箱……下午3时15分，王乔绪在检查完车况后，从贵阳火车北站出发了。
王乔绪今年55岁，两年前，这位有着30多年驾龄的老司机被分配到了路公交车上，从上班的第一天起，他就得凌晨5点50起床。
路，从贵阳火车北站出发，路上经过22个站，最后到达清镇客车站，这是贵阳市最长的公交线路，全程24个站，线路总长35.35公里。
近日，记者坐上了这趟公交线，体验了往返乘坐两个多小时公交车的感受。
王乔绪和他的路公交车。
车费只需要5元
1月17日下午3时20分，路公交车关上了车门。市民刘先生在公交车厢前方座位上挪动了下身体，舒适地倚靠在椅背上。
路公交车沿着长岭南路走，然后拐进了兴筑西路。一路上人和车不多，没有堵车。
这趟设置36个座位的公交车上有17名乘客。他们大多来自清镇市，其中多数是到贵阳办事、在贵阳上班或者是乘坐高铁的乘客。
从年4月路公交车开通以后，刘先生每周都要往返于清镇、贵阳和铜仁之间。他的家在清镇，所供职的单位在铜仁设有办事处。
几年前，路公交线还未开通，刘先生从清镇到铜仁，通常都是自己开车。加上吃饭所花的时间，一个单程将近5个小时。而如今，坐路到北站，再转动车，三个小时左右就到了，花费也省了不少。
与刘先生一样，邓贞学以前每天都开车上班。从贵阳幼师学校附近往返于兴筑西路口。“现在我基本每天都要坐这一趟公交，一趟节省25元油钱，来回就可以少花50元钱。”
29岁的周霞同样经常在清镇和贵阳之间往返。她往返的目的是给3岁的儿子治疗小儿脑性瘫痪。因为需要带儿子在贵阳市妇幼保健院进行康复训练，她每周都要去贵阳至少3次。
王乔绪告诉记者，早晚的客流量相对多一些，要不是现在学生们放了寒假，乘客中清镇职教城的学生居多。天气好时，也常有中老年人坐早上7点的早班车到百花湖去钓鱼。
据车队书记王颖介绍，路公交线每天安排了15辆车，从贵阳火车北站出发，时间间隔通常在20分钟，早上7点发车，晚上8点收班。开这趟公交车的共26名驾驶员，全部都是“纯爷们”。每天一个驾驶员要来回跑大约3趟。
王乔绪每天7点从贵阳火车北站发最早一班车，他家住在窦官，从开的第一天起，每天他都准时在凌晨5点50起床，6点10分出门，6点40到达北站，检查轮胎，油箱，水箱……晚上差不多8点能回到家。
王乔绪说在车上要打起12分的精神。
乘客谦让包容
一路上，王乔绪开车十分平稳，车速一直保持在50公里/小时以下。
“现在性格磨平了许多，不急不躁，不争不抢，安全第一。”王乔绪说，要放在从前自己年轻时，都不知道超了多少辆车了。
这位有着30多年驾龄的老司机进入贵阳公交公司14年了。原先，王乔绪跑的是68路公交车，从马王庙到嘉润路，来回全程23公里。“早晚高峰期时那条路堵车严重，每天要踩上无数次刹车和离合，回到家，什么都不想干，脚都软了，一步也不愿意动。”
相比大多不愿意“跑长途”的驾驶员，王乔绪更愿意跑这条线路，“与以前相比，路变宽了，更平坦了，一路可以欣赏沿线的美景，感觉心里很敞亮。”
车子经过翁贡站时，路公交车上的座位全部坐满了。王乔绪关上了车门，车开始往前挪动。
一名提着大包小包的乘客一路小跑，招手追车。王乔绪看见，将车停下把门打开，等乘客上车。他告诉记者，只要没有出站台10米，有人招手要上车，他都会停下车等待。“大家都是赶时间，急着去上班或者办事，多等几秒钟对驾驶员来说，只是举手之劳。”
下午4点25分，路车开到了职教路，一位70岁左右的老奶奶颤颤巍巍地上了车。站在车厢前方的乘客赶紧给老奶奶让出了一条道，一名男士从座位上起身把老人搀扶到了自己的座位上。
“其实，平时不用提醒，很多乘客都会主动为老人、孕妇、残疾人让座。”在王乔绪眼里，贵阳这几年有翻天覆地的变化，不仅体现在道路越来越宽阔整洁，高楼大厦越来越多，乘客也变得更加谦让包容了。
开公交给他带来的另一个乐趣，是认识了许多熟悉的陌生人。王乔绪说，有一些老乘客见了面就像他的老朋友一样。和这些乘客之间，平时并不会联系，但是见了面都很亲切。
在行驶了1个小时20分钟后，路公交车于下午4点40抵达清镇客车站。
刘先生站起身下车了，他还得到附近的菜场买菜回家，妻子在等着他一起做晚饭。
车上乘客很开心。
驾驶员不敢多喝水
王乔绪拿起水杯，想喝水，又放了回去。因为乘客上车后，他还要返程回贵阳火车北站。
王乔绪下车抽了一根烟。他提醒记者，前面不远处有一个公共厕所。由于开车时间较长，他从来不敢多喝水，出车前一定要先上趟洗手间。
“一般在路上遇到车上想要上厕所的小孩，我们都愿意停下来等一等，不过我们驾驶员一般是到终点站了再解决”。王乔绪哈哈大笑。
从贵阳火车北站出发，一路上人和车不多，没有堵车。但从清镇客车站返回时，情况就不一样了。公交车在经过贵阳一中时，行车缓慢，挪了近20分钟，才开到湖滨路口。
“每天一早一晚，上下班高峰期都这样，已经习惯了，吃不上饭了就晚点吃，没事。”王乔绪心态特别好，别人一见堵车，不管怎么说心里总有些不痛快，但一路上他都是乐呵呵的。
当天下午7点18分，经过99分钟的行程，路公交再次回到贵阳火车北站。王乔绪这才敢大口喝上几口水。
下午7点半，收款员上车收完款，王乔绪把车停放好，就可以下班了。
回到家吃过晚饭，9点半上床，睡个足足的觉，第二天凌晨起来，精神好，没那么累。
王乔绪说自己挺知足。“知足才可以心平气和，才可以把车开好。”在他看来，一辈子这么过，也挺好。
文：记者王奇
图：记者邱凌峰
来源：贵州都市报、都市E家
编辑：皮亚丹